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晨报全媒体讯（文/记者 张梦雨 通讯员 张伟 图/视频 首席记者 张万德 ）10月14日，受到北疆降温天气的影响，新疆著名的“三十里风区”也遭遇了今年最大的一场暴风袭击。而这一段正是新疆公安厅总队高等级公路支队吐鲁番大队管辖，当天19时许，风区瞬间风力已达11级，就在所有的车辆都面对风区“望而却步”的时候，高速的划破了肆虐的风沙，展开了长达十个小时的救援，五六百名被困群众及时得到救援和疏导。
10月14日16时，“三十里风区”风力开始增强，到19时许，瞬间风力已达11级，有个别车辆玻璃被打碎，高支队吐鲁番大队开始对吐鲁番到乌鲁木齐、小草湖到吐鲁番的车辆进行管制，民警也开始进入风区对被困车辆和人员进行救援和疏导。由于风区正处在道路改扩建施工期间，16公里道路都为借道通行，车辆通行受到的影响较大。据初步统计，当天有200多辆车被困，30余辆车玻璃被打碎，2辆车被吹翻，高速共救援和疏导受困司机和乘客五六百人，部分人员被转移到小草湖服务区，还有部分车辆和人员就近疏导到风区的华能小草湖发电厂避风。15日早晨9点，随着风势减小，解除管制，16时许，所有滞留在沿线休息区的车辆全部驶离，乌鲁木齐到吐鲁番双向恢复正常通行。
：每一次救援都是一场生死考验
14日19时30分许，晨报全媒体记者也跟随高支队吐鲁番大队深入风区。当时天色已晚，漫天的风沙也让风区完全笼罩在一片沙石当中。高支队吐鲁番大队副大队长花丰下午6点钟就进入风区，在距离小草湖收费站大约15KM的小草湖立交第一避风港的位置，几十辆车被困于此。根据经验，花丰让几辆重型半挂货车横着停放在迎风位置，为受困人员隔出一片风势稍小的空间。然后逐一开始对于受困车辆进行检查，车窗破损的车辆只要能够行驶的，驾驶员留在车内，由警车带道驶出风区。看似简单的工作，在11级大风中却进行的艰难无比：一辆轿车陷在沙土中动弹不得，车上两名男子下车与花丰一同推车，可是沙石劈头盖脸打在每个人的脸上、身上，十几分钟的艰难努力，车辆终于“脱困”，花丰身上已经盖了厚厚一层沙土，连高速反光制服的颜色都无法分辨了。仅仅距离轿车十几米的距离，两名男子迎着风却根本走不过去。在花丰的搀扶下，三个人跌跌撞撞终于到了轿车跟前，将两人送上车，花丰紧紧抓着车门的把手慢慢移动到车尾，在风中一步三退继续朝下一辆车走去……
22时40分许，将前往乌鲁木齐方向的道路疏导通，花丰和民警高生韬继续开车巡逻，对前往吐鲁番方向的车辆进行救援和疏导。沿途个别车辆的司机面对狂风肆虐扔下车躲避到周围大货车上，民警只能一次又一次停车下车去寻找司机，而这个开关车门的动作，在当时瞬间风力已经12级的风区内却是一个极其危险的动作：顶着风要非常费劲将车门打开一道缝，然后缓慢推开能够勉强钻出去的空隙，然后迅速出去，要知道在12级大风中，一旦脱手，车门就有可能夹伤手脚，而如果开门太猛，车门就会被大风扯掉……下车后要先抓紧把手，在瞬间风力较强的时候，一旦冒然松手就可能被风吹倒，甚至被重重砸在车身上。上下车还不是最危险的，连货车都能掀翻的狂风之下，高速的身影也显得非常单薄无力，在救援和疏导车辆的时候，狂风常常就将往正在行驶的大货车上“推”，而漫天的沙石噼里啪啦打在身上，一个拳头大的石块砸在高生韬身上，他险些跌倒，事后他告诉晨报全媒体记者：“当时我都觉得快死了，全身都被沙石打，在风声的呼啸里根本听不到车打喇叭的声音。”
到15日清晨2点左右，风区所有被困车辆和人员全部救援和疏导完毕，救援期间吐鲁番大队出动警车12趟次，30余名参与救援和疏导。
记者亲历：风沙中每一次呼吸都是奢侈
跟随高速在第一避风港位置救援的过程中，晨报全媒体记者也感受到了大风的威力：瞬间风力达到11级的时候，晨报全媒体记者在风中完全站不住，在高速的搀扶下才勉强没被吹倒，而狂风卷起的沙土石子一直打在脸上，不但没办法睁开眼睛，每一次呼吸鼻子都被沙土堵住，只要张开嘴，嘴里就立刻被沙石填住……呼吸都成为一件奢侈的事情，采访也更加艰难，晨报全媒体记者拍摄过程中，必须大喊着和被困人员对话，否则就被呼啸的风声盖住，一段短短一两分钟的采访，嘴里已全是沙土，因为被风沙迷眼，眼泪直流，脸上的土也和着眼泪成为花花的一片。
21时45分许，当瞬间风力达到12级，为了不影响救援工作，晨报全媒体记者暂停了采访进入抗风车，而此时由于道路已被堵死，晨报全媒体记者也被困在抗风车内。车辆一直在剧烈摇晃，伴着沙石击打车身的声音，根本分不清车是走还是停。而车窗也已经蒙上了厚厚的尘土，很难看到窗外的情形，一位迷路司机敲窗求助，只是打开了车窗一下，车窗的缝隙就被沙石填住，车窗被卡住无法关上。陪同晨报全媒体记者一起在风区采访的高支队宣传科张少波立即将记者的头按在座位以下，避免被沙石击伤，同时立即清理车窗，进行修理。好在有惊无险，张少波告诉晨报全媒体记者：“一旦车窗关不上，驾驶员根本就无法继续开车，在这样的狂风下能见度只有五米左右，车内如果也是飞沙走石，今天我们也会被困在风区，必须对所有记者采取转运。”
从风区回到小草湖服务区已经是15日凌晨0点左右，整整6个小时，晨报全媒体记者和所有救援都没有吃过任何东西，对于被困人员来说，每一分钟都是至关重要的。而由于根本没办法上厕所，所有救援人员没敢喝一口水，到了凌晨1点，由于不停在和被困人员喊话沟通，进行拉网式搜索被困人员，花丰的嗓子完全哑了，说不出一句话。
获救人员：看到高速就哭了
“妇女、孩子、老人先上车！”14日21时许，在风区一辆大型客车玻璃全部被打碎，高速赶到现场后有序进行转运：“所有男人都先帮忙，然后躲在车下，我们马上回来接你们！”一名妇女看到亮起的瞬间，痛哭失声。一位外地前来新疆自驾游的游客告诉晨报全媒体记者：“我们一车三个人，出来没看天气预报，没想到遇到这么大的风，车的玻璃全部被打碎了，不知道往哪躲，就往后排座位下面钻。”他非常激动地说：“我们就一直在祈祷，真怕过不了这一关，听到有人在窗外喊我们，抬头依稀看到衣服上有两个字，当时就感觉眼泪都快掉下来了，有救了！有救了！”
据初步统计，当天有200多辆车受困，30余辆车玻璃被打碎，2辆车被吹翻，吐鲁番大队共救援和疏导受困司机和乘客五、六百人。然而，晨报全媒体记者在采访中也遇到了这样的情况：一名摩托车驾驶员在进入风区后被困，要将其带往安全地带，可是他却抱着自己的摩托车不撒手，再三劝说：“风马上就更大了，这个时候生命安全最重要！”最终，在帮他把摩托车移到桥墩的避风位置后该驾驶员才上了警车接受了转运……在小草湖前往吐鲁番方向路口位置，高速也进行临时管制，然而依然有个别车辆非要“闯卡”，告知司机风区风力已达11级，驾驶员却称：“没事，我能开出去呢，你让我进去看看，我自己想办法……”这样的情况也给救援和疏导带来了更大的难度，为此高速也再次提醒广大驾驶员，随着冬季到来，恶劣天气将增加，请驾驶员出行前一定要关注天气变化，一旦遇到恶劣天气请提前调整行程，不要抱有侥幸心理，遇到交通管制一定要服从指挥。
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